1.     Déroulement de l'épreuve au collège : A.S.S.R. 1 ou A.S.S.R. 2.

Les épreuves des ASSR se présentent sous la forme d'un Q.C.M. composé de 20 questions tirées de façon aléatoire pour chaque candidat à partir d'une banque d'environ 400 questions.

Les élèves composent individuellement sous un casque et devant un écran informatique (en salle réseau avec leur professeur G.H.E.C.)

Le candidat a 20 secondes pour répondre, il doit cliquer sur la ou les réponses possibles et ensuite sur le bouton « valider ».

S'il ne sait pas répondre à la question, il a la possibilité de cliquer sur « passer ». Dans ce cas, la question lui est proposée de nouveau en fin d'épreuve et le temps restant sur chaque question est additionné pour lui permettre de répondre, toujours en 20 secondes maximum. Les questions reproposées le sont dans la limite du temps maximum disponible qui est le même pour chaque élève.

Une fois l'épreuve terminée, soit par réponse à toutes les questions soit après épuisement total du temps, l'interface se bloque.

L'outil multimédia TEST @ssr ne disposant pas des réponses aux questions, pour des raisons de sécurité, l'élève ne peut pas connaître immédiatement le résultat de son examen.

Les épreuves seront organisées dans le cadre d'une session s'étalant de mars à juin.

La durée des épreuves est d'environ 30 minutes.

L'attestation est attribuée aux élèves ayant obtenu au moins 10/20 aux épreuves.

2. Pour vous aider à passer l’ A.S.S.R. 1 ou l'A.S.S.R. 2

Annales des épreuves 2006

L'ASR (Attestation de Sécurité Routière) remplace l'A.S.S.R. 1 et l'A.S.S.R. 2 pour les publics non scolarisés, nés à partir du 1er janvier 1988, et se passe dans les GRETTA.

Pour conduire un cyclomoteur, il faut avoir le B.S.R. (Brevet de Sécurité Routière) ou un permis de conduire.

 3. Le B.S.R.

Le B.S.R. permet aux jeunes de 14 à 16 ans de conduire les cyclomoteurs limités à 50 cm3 et ne dépassant pas 45 km/h. Le défaut de B.S.R.  est passible d'une contravention de deuxième classe et d'une amende de 35 €. Le Brevet de Sécurité routière se compose de deux parties : une partie théorique (l'A.S.S.R. 1 ) et une partie pratique.

 
3.1. La partie théorique du B.S.R.

L'attestation Scolaire de Sécurité Routière (l'A.S.S.R.) se déroule en deux temps.
L'A.S.S.R. 1 de premier degré qui concerne tous les élèves de cinquième ou de niveau équivalent et qui constitue la partie théorique du B.S.R.  

 
3.2. La partie pratique du B.S.R.  

Pour pouvoir se présenter à la partie pratique du B.S.R. il est nécessaire d'être titulaire de l'A.S.S.R. 1  ou de l'ASR ou bien encore de l'ASSR 2 et ce depuis le décret du 23 décembre 2006 publié au JO du 29 décembre 2006 qui à modifié l'article R211-1 du code de la route.

La partie pratique du B.S.R. se compose d’une formation minimum de cinq heures en circulation, chacune étant séparée par une heure au moins. Le passage du B.S.R. n'est pas gratuit, les tarifs varient de façon importante d'une auto école à une autre. Il n'y a pas d'examen, pour le BSR seulement une obligation de formation. Cette formation doit être organisée par un organisme agréé dont la liste est établie par la préfecture du département, sous contrôle de formateurs qualifiés. Ces formateurs sont titulaires soit du Brevet pour l’exercice de la Profession d’Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière, BEPECASER, mention « deux roues », soit du Brevet d’État d’Éducateur Sportif [BEES], option moto, qualification sécurité routière.

Le programme du B.S.R. porte sur les trois objectifs suivants :

Choisir sa position sur la chaussée, franchir une intersection ou changer de direction.

Circuler dans des conditions normales sur route et en agglomération.

Connaître quelques situations présentant des difficultés particulières.

À l'issue des 5 heures de formation, le formateur appose sa signature, accompagnée de la date et du cachet de l'établissement, au verso de l'A.S.S.R.

L'article R211-2 du code de la route concernant la conduite des moins de 50 cm3 (cyclomoteurs)
(Décret n° 2002-675 du 30 avril 2002 art. 1 Journal Officiel du 2 mai 2002) relatif à la formation à la conduite et à la sécurité routière)
I. - Tout conducteur de cyclomoteur (50cm3) doit être âgé d'au moins quatorze ans.
II. - Tout conducteur de cyclomoteur doit être titulaire du brevet de sécurité routière ou du permis de conduire.
III. - Le fait de contrevenir aux dispositions des deux alinéas précédents est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 2e classe.
IV. - L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3 du code de la route.
V. - Cette obligation d'être titulaire du brevet de sécurité routière ou du permis de conduire.
Ne s'applique qu'aux personnes qui ont atteint l'âge de seize ans à dater du 1er janvier 2004.